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                      懸掛輸送線
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                      懸掛輸送線主體支架的制作

                      懸掛輸送線主體支架的制作

                      2022-01-06 10:35:39

                      懸掛輸送線是由支架和輸送鏈兩大部分組成。支架的制作需要一批鋼材用來制作,將這些鋼材焊接成懸掛支架的主題部。根據設計圖紙的要求,將鋼材進行切割。然后將切割好的鋼材焊接成驅動架的形狀。將焊接好驅動架通過拖車搬運到精加工區域,對驅動架進行加固,及將之間的焊接的地方進行進一步加固焊接,將接口處全部“縫合”。


                      對驅動架進行加固后,需要對焊接處進行“美容”及去毛刺處理。通過打磨設備,將焊接時造成的焊接處坑洼不平區域,進行打磨光亮處理。驅動架打磨完成后,通過叉車等搬運設備將其搬出車間,放在空地上進行涂裝噴漆處理,等到噴漆干后,懸掛鏈的驅動架就做好了。


                      懸掛鏈驅動架完成后,與已經做好的懸掛輸送線主體框架安裝在一起,再將輸送線安裝好,這樣一套完整的懸掛輸送線就做好了。


                      輸送機的調試:上下捕捉器行程開關模擬動作試驗,應滿足功能要求。張緊驅動裝置限位開關模擬動作試驗,應滿足功能要求,初張力調節在30kg-300kg。驅動裝置行程開關的調試,可結合負荷運轉試驗時,用螺桿調節彈簧的壓縮量,當調整到許用應力的1.5倍時,行程開關應能發出信號。


                      潤滑裝置8小時試驗,可結合在空負荷運轉試驗時確定。各電氣控制聲光報警的模擬調試,及聯鎖功能調試應滿足設計要求。


                      空負載運轉應符合的要求:盤車運行距離不應小于30m,牽引鏈與驅動拔爪嚙合應良好,牽引鏈條運行時應無卡阻及異常聲響。應先點動數次,運行時間逐漸增加,無異常后再連續運轉2小時,運行應平穩。


                      負載試運轉應符合的要求:負荷試運轉時,載荷應逐漸增加,應分別為額定負荷的1/3、1/2、1、和5/4下,各運轉1小時。焊接處無裂紋,緊固件無松動和脫落,軌道無明顯變形。



                      懸掛輸送線

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